Novedades 2010. La Vespa más pequeña de la familia vintage recibe inyección.

La Vespa LXV 125 abandona el carburador para montar un sistema de inyección electrónica, lo que permite una conducción más cómoda ademásd euna mejora en el consumo y en la emisión de los gases contaminantes. Este modelo nacia en 2006 como homenaje al nacimiento de la Vespa hace 60 años, y por ello recibe esa estática vintage que tanto éxito ha conseguido.

Con la inyección, el propulsor 125 4T refrigerado por aire mejora también sus prestaciones, pues aumentan sus valores de potencia y par, conseguido con un nivel más bajo de par. El resultado de todo ello es un aumento en la suavidad de marcha.

Por supuesto, la inyección hace que se reduzcan el consumo y las emisiones contaminantes, y si a ello sumamos un cambio automático, tenemos una moto excelente para ciudad.

La Vespa LXV 125 ie está disponible en color verde a un precio de 3.300 euros.