Maquillaje para TX 200

Hola!
Tengo una TX 200, que cuando la compré era así:





Pero hoy ha comenzado una dura sesión de maquillaje intensivo, que en la primera jornada nos ha llevado a quedar así:

















Mañana si me queda tiempo, lijadora en mano, mascarilla en nariz y guantes en manos seguiremos con el proceso. Si hay avances, se os comunicará.

Madre mía, si estaba de cine, repasabas esos rayones y a correr... Luego las llevais impecables y dejais mal a algun cutre como yo....

Así lijaba, así, así, Así lijaba, así, así... lo que no veo son ni la mascarilla ni los guantes, toma seguridad e higiene, ya lo dice Alfonso, "si es que vais como locos"








Con esto termina la segunda fase, pasamos a la tercera: aparejo, lijado, limpieza.

Salillas, no te mates la cabeza, un par de críos por alrededor, un aparcamiento demasiado cerca de una pared y algún estregón por los suelos y ya está "desimpecable" otra vez. Además, de todo tiene que haber, lo que importa es que se fijen en la burra aunque no lleve limpios los dientes!!!!

Bueno, vamos quemando etapas en el camino de la restauración. Ahora estamos así:








A ver si entre el lunes y el martes la puedo montar, el día 9 me voy de viaje y querría tenerla terminada para cuando vuelva empezar a quemar gasolina, que tengo un mono ya.....

Hostia macho, ¡cómo te gusta ese rojoooooo! ¿eh? parece el mismo que la otra. Va a quedar chula tío, ya falta menos.
Salu2

Parece el mismo que el de la otra pero no lo es, es un punto más claro, como tirando más a naranja pero sin llegar a serlo. El otro era un poco más oscuro. En cualquier caso, los dos rojos son de Piaggio, y aún hay otros tres más. Sigo planteándome lo de los dameros, cada vez que lo pienso llego a una conclusión distinta.

Atleeeeetic, atleeeeetic, atlético de Madriiiiid jejejejejejeje

Joder como sois los futboleros, hombre! porque los dameros en negro no pega tanto, no?

Ya falta menos, cada vez toma más cuerpo:












Mira que al principio me la imaginaba antes de cambiar el color y no estaba muy convencido, pero cuanto más la miro más me gusta!

Tengo un problema mecánico. Ha estado mucho tiempo parada, y, ahora, después de dos limpiezas de carburador, otras dos de depósito y una de grifo, donde ha salido porquería para parar un tren, a ralentí funciona perfectamente, arranca a la primera patada, pero cuando le das gas tanto en vacío como en el suelo no sube de vueltas, es como si se ahogara. He probado a ajustar el tornillo de regulación de gasolina, que va en la parte de atrás del carburador, pero no hay manera. El ralentí está a 1700 rpm. más o menos. Qué le puede pasar?
Gracias.

Mañana haré lo del tornillo, la tengo todavía en pintura porque le faltan los cófanos. He probado a apretar de un cuarto en un cuarto, pero estaba a una y media de estar cerrado. No lo he probado tan abierto. Lo del tapón de la gasolina no lo he pintado, incluso probé a quitarlo por si hacía vacío pero no, sin tapón se amaga igual. Gracias de todas formas.