La primera en la frente! Me he quedado con el grifo de la gasolina en la mano...
Página 2 de 2. • Compartir •
Página 2 de 2. •
1, 2
Re: La primera en la frente! Me he quedado con el grifo de la gasolina en la mano...
A ver, descolgarlo como yo te digo no es sacarlo de la moto, es sólo lo que te dije. El tornillo, y por favor que lo comente uno que tenga ese mismo modelo o la PK 125, aparece por el lado contrario al de los demás, es decir, si te pones detrás de la moto, a la derecha, por eso no puedes soltarlo sin hacer todo ese tinglado. Vete acostumbrando a esa operación si le pones un escape y tienes que soltar los espárragos del colector y cosas así. Te repito que eso es lo que hay que hacer en la primavera T3 125., creo que en la tuya, por lo que me cuentas será parecido.
Salu2
Salu2

Alfonso Luque- 160 c.c.

- Cantidad de envíos: 643
Edad: 39
Localización: Jaca (Huesca)
Moto:: Px 200 Iris 87
Primavera T3 125 79
Fecha de inscripción: 06/06/2010
Re: La primera en la frente! Me he quedado con el grifo de la gasolina en la mano...
Perfecto, gracias por la explicación, en cuanto la moto esté más en forma, me pondré con ello.
Por cierto, hoy he cambiado el grifo de la gasolina, y la he carburado. Sobra decir que, cualquier compañero que viva cerca, o simplemente quien la necesite, tiene a su disposición la llave para cambiar dicho grifo.
Carburarla me ha dado más guerra de la que me esperaba. He subido el carburador a casa, lo he limpiado, y tras montarlo todo, la moto no iba ni para atrás! Arrancaba sólo con el aire abierto, y en cuanto daba gas se venía abajo. Así que he sacado otra vez el carburador, y esta vez lo he desmontado pieza a pieza para una limpieza más a fondo. Lo he montado, he ido jugando un ratito con los tornillos de regulación, y ahora la moto arranca con sólo insinuarle una patadita!
Eso nos ha permitido darnos nuestra primera vueltecita con ella por el párking... y darnos cuenta de que el embrague está simplemente acabado! Puedes salir en segunda desde parado, y la moto no se cala! Tendré que abrir otro post, para que me expliquéis cómo se cambia!
Por cierto, hoy he cambiado el grifo de la gasolina, y la he carburado. Sobra decir que, cualquier compañero que viva cerca, o simplemente quien la necesite, tiene a su disposición la llave para cambiar dicho grifo.
Carburarla me ha dado más guerra de la que me esperaba. He subido el carburador a casa, lo he limpiado, y tras montarlo todo, la moto no iba ni para atrás! Arrancaba sólo con el aire abierto, y en cuanto daba gas se venía abajo. Así que he sacado otra vez el carburador, y esta vez lo he desmontado pieza a pieza para una limpieza más a fondo. Lo he montado, he ido jugando un ratito con los tornillos de regulación, y ahora la moto arranca con sólo insinuarle una patadita!
Eso nos ha permitido darnos nuestra primera vueltecita con ella por el párking... y darnos cuenta de que el embrague está simplemente acabado! Puedes salir en segunda desde parado, y la moto no se cala! Tendré que abrir otro post, para que me expliquéis cómo se cambia!

Peseto- 75 c.c.

- Cantidad de envíos: 67
Localización: Sabadell
Fecha de inscripción: 25/08/2011
Página 2 de 2. •
1, 2
Temas similares» Iraola cumplirá 300 partidos en Primera
» GASTA MUCHA GASOLINA JETTA 2005
» FRENTE BOKERON
» Frente Batoy
» Grifo gasolina
» GASTA MUCHA GASOLINA JETTA 2005
» FRENTE BOKERON
» Frente Batoy
» Grifo gasolina
Página 2 de 2.
Permiso de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.