Gasolina PX: ¿95 o 98?

A ver, mi vespa es una PX 125 de freno de disco (2005) y desde que la compré siempre le pongo la misma gasolina: 95. Pero hace unos días Jóse el valenciano, que tiene el mismo modelo, me dijo que él le pone 98 porque la moto tira más. ¿Tiene importancia el ponerle una u otra? ¿Puede ser perjudicial ponerle 98? Al fin y al cabo la recomendada cuando la compras es la 95.

Sigue con 95, la diferencia es mínima.
http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2007/08/28/166039.php
Saludos.

Perjudicial nunca,se supone que con 98 debería tirar más porque lleva más octanos pero yo no encuentro diferencia ni con el coche ni con la moto

Hola, vuelvo a sacar este tema porque ayer fui a la gasolinera y me dió por echarle Sin Plomo 98 a la PX. La razón es que últimamente le cuesta un poco arrancar y me hice una reflexión para mis adentros y pensé que en la teoría si la 98 tiene más octanos = "explosiona" mejor = arrancará mejor. Aunque no sé si la fórmula es válida, de momento en el día de ayer no noté ninguna diferencia, pero igual tengo que darle más tiempo para empezar a percibirlo. ¿Qué pensáis?

Un saludo

Siento decepcionarte, pero en un motor 2T de poco menos de 200 cc. poco o nada vas a notar de diferencia.
Un saludo.

Llevo casi todo el depósito gastado y efectivamente Manuel, no he notado nada. En fin, la experiencia es la madre de la ciencia. Gracias!

Pues no sé si se notará o no, pero para viaje siempre le echamos 98. Para ciudad, sin embargo, 95.

Pues yo 95 para todo, ciudad y carretera.

Yo 95, y porque no hay 90 u ochetaynueve... Una vez probé y los mismos resultados en prestaciones y en consumo. No creo que merezca la pena, la verdad...

Saludos.

Una cosa es la potencia del combustible y otro el octanaje, a mayor octanaje, mas controlada es la explosión del combustible, y permite que el motor tenga mas compresión y por tanto mas potencia, en competición se usan octanajes superiores a 107 y antes tenias la gasolina normal que era de 89 octanos, y los motores tenian una compresión muy baja.
Dudo yo que en una vespa con un motor tan "antiguo" se note mucho, eso si no se puede en nungun motor poner un combustible con un octanaje por debajo porque puede dañarlo