Limpeza de la moto

Hola, soy nuevo en esto de tener una Vespa y la cosa es que aun no la he lavado desde que me la compre... La razon es por un lado que no se muy bien como hacerlo y por el otro es la dejadez...
La cosa es que el otro dia me pillo la lluvia en moto y mi Vespa negra ahora parece de lunares con la marcas que se han quedado de las gotas, esto ha hecho q ya me plantee seriamente lo de darle una manita de agua.
Mi duda es como hacerlo, q me recomendais? me voy a algun lavadero tipo el elfante azul y le doy con una manguera? o me bajo a la calle con un cubo de agua con jabon y un estropajo y le doy a mano?
Me da cosilla darle con la manguera porque me da q calare todo lo q lleve dentro del cajon y sobre todo q al chorrear las aletas moje y joda la bateria o algo del motor q estan debajo de ellas (mi vespa es una PX125). Aparte, la parte de motor q se asoma debajo de la aleta, tb le deberia dar una manita, ahi tb es la misma duda.
Creo q estoy preguntando una animalada porque desde luego a mi coche no le levantaria el capo y le meteria un manguerazo al motor, pero es lo q tiene ser novato...
Gracias por vuestra ayuda.

Hola, sin duda, lo mejor, cubito, agua jabonosa, trapito y a darle con paciencia. Tardarás mucho menos de lo que piensas y el resultado es mucho mejor.

Ah! y en cuanto al manguerazo al motor de un coche, con éste encendido y el caudalimetro tapado con una bolsa, no problem!

Un saludo!

Yo la lavo con manguera y no pasa nada. Primero saco lo que llevo en el cajetín para que no se cale y luego zas, primero manguerazo de jabón, luego manguerazo para aclarar y finalmente manguerazo de cera. Total, un euro de gasto y la moto reluciente.

Por no moverme de casa la suelo lavar con cubo, esponja, otra para aclarar y gamuza (piel) para secar, peeero...el motor una vez al año a saco Paco con la manguera a presión, sin ningún tipo de compasión.

Yo, agua a presión (todo menos el asiento, al que le pongo una funda) primero con jabón y luego aclarar (no desde muy cerca) y luego la seco o con gamuza o con aire (nunca al sol).
Saludos.

Pues yo la lavo en el lavadero a presión mas cercano. Con cuidado de no lanzar directamente el chorro hacia algunas partes, a saber: bombín de la llave de contacto y motor. Si luego tienes problemas para meter la llave por que se ha metido agua, un poco de aceite en la llave e introducirla y sacarla varias veces para repartirlo por el interior y ya queda resuelto. Y si lo que se te ha mojado es el motor y no arranca bien, pues paciencia y a esperar que se seque.
Espero que te sirva el consejo.

Yo tengo la mia con alguna mancha de resina de los arboles.
Con el agua apresion sera suficiente?

Necesitas un QD, el de Duragloss va muy bien, y si no con Acrysol, un disolvente suave que no daña la pintura:

http://store.carcareeurope.com/product.php?productid=247&cat=19&page=1

http://store.carcareeurope.com/product.php?productid=334&cat=31&page=1

Aquí tenéis unas nociones sobre limpieza y detallado de vehículos. Yo lo hago:

http://www.manualforodetalles.com/

Joer que currada... Y lo que es peor que vagancia.... Pero por mi niña lo que sea

Buscare el liquido magico anti resinas y tengo la duda sobre el "descontaminado". No se si darle un mangueretazo y pasarle el anti suciedad y listo. O darle primero la mano de descontaminado liquido anti ceras y luego agua y cera....

Casi me voy a currar mas con la moto que con mi señora....veras como se entere

Te comento a grandes rasgos:

- lo primero es el lavado, dejar la moto bien limpita para empezar a dar cosas;

- en segundo lugar es el descontaminado con una Clay Bar, que es como una plastilina que usada junto a un lubricante (QD) te quita las impurezas de la pintura. El resultado es espectacular, al principio se nota basto y poco a poco vas notando que desliza sola. Yo uso una muy suave y además barata, de Zaino;

- en tercer lugar hay que pulir si es necesario, si hay rayas en la pintura o está descolorida, por ejemplo, y se usa el pulimento apropiado para cada necesidad. Para cosas normales puede servir un pulimento con sellante, por ejemplo, que además de limpiar suavemente la pintura y eliminar pequeñas rayas te hace las veces de sellante y te ahorras el próximo paso. Si la pintura está muy mal, te obliga a pulir "de verdad";

- el cuarto paso sería el sellado de la pintura para protegerla. Si pones una cera sintética te dará brillo y te protegerá la pintura sin tener que sellar. Es decir, las ceras sintéticas son sellantes, mientras que las ceras naturales no;

- el último paso sería la cera. Para dar profundidad se emplea de carnauba y cuanto más pura mejor...y más cara.

Es decir, por poder puedes dar innumerables productos (yo los tengo casi todos) pero no siempre es necesario y a veces simplemente con un buen lavado y encerado te sirve. Por ejemplo, para colores claros utilizo una cera que da brillo, pero para los colores oscuros utilizo una bastante cara de carnauba que da profundidad y "wet look", con unos resultados que se cae la baba.

Aparte de todo esto, también hay productos que se ponen antes del sellado para limpiar químicamente y corregir fallos en la pintura, y también hay para colores claros y oscuros, pero esto ya es la perfección y preparar un vehículo para concurso!!!

Para quitar la resina sin estropear la pintura lo mejor que hay es la esencia de Trementina, o como vulgarmente se conoce el Aguarras. Dale con un trapo empapado. dejandolo actuar y adios a la resina.

Hola gracias por responder.
Realmente el domingo pasado como hizo malo y en la piscina habia mucha gente, me puse a hacer lo que hacen los domingueros. Limpiar el coche y darse una vuelta. Bueno yo lo hice con la moto pero bueno.

Realmente fui a un tunel de lavado y con un euro le di con la "lanza" de agua a presion. Un poco de agua con jabon y mucha agua en general. El resultado fue perfecto. Se llevo toda la resina que tenia pegada sin ningun problema y eso que me puse a distancia para no mojarme.

Otra página:

www.carcarepassion.com