toma de mechero en vespa

Sobre instalar el mechero, se puede hacer de dos formas, o bien pasar un cable positivo desde la batería, tan sencillo como usar una guía e ir introduciendo el cable hasta el lugar deseado y luego el negativo tomarlo desde cualquierparte del chasis.

O bien, desmontar la nariz, en la parte superior hay cuatro cables del contacto que se ven con facilidad, esos cables se conmutan dos a dos al girar la llave, un par es para parar lamoto y el otro par es para pasarla corriente. Nos centramos en el rojo y el blanco, el rojo manda corriente directa desde la batería, el blanco mada corriente cuando accionas la llave para arrancar y dejas de tener electricidad cuando quitas el contacto. Es decir, si el positivo lo tomáramos del cable blanco, el mechero dejaría de tener corriente cuando la moto estuviera parada.

Los mecheros como el de la foto soportan hasta 20A, es decir de sobra para cargar un móvil o un GPS que trabajan en miliamperios y con plenas garantías de que la instalación resiste. Otra cosa sería que enchufáramos una parrilla para asar :-P Mi PDA tiene una batería de 1200mAh, es decir nada comparado con los 9A de la batería de la Vespa.

En todo caso, se compra un portafusibles aéreo y nos aseguramos de un funcionamiento más óptimo, además de que los cables para el móvil o GPS suelen traer incorporado un fusible. Si ponemos uno de 5A debe ir bien, sobre todo para proteger la electrónica de los picos que pudieran escaparse del regulador.

El mechero de la foto trae dos conectores fastom macho, uno marca + y otro -

El sitio que se me antoja más efectivo para alojar el mechero es en la parte superior de la guantera, en el lado derecho. se abre un boquete con una corona de la misma anchura que el mechero y no habrá problemas de estanquiedad porque el mismo mechero viene con arandelas de goma.