Aceite del carter, SAE 30
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Re: Aceite del carter, SAE 30
hola.
Queria cambiar el aceite del carter y tengo una 200iris.me he leido el post y tengo claro que se puede encontrar sae30 sin detergentes,pero¿saveis que cantidad cabe en el carter?.la ultima vez lo hice quitando el tapon de nivel y creo que me quedo un poco alto ya que el motor manchaba mas los primeros km y ahora no resuma tanto aceite.¿250-300 cc?
o ahora no pierde porque esta bajo,que tambien puede ser.cuando lo saque lo medire a ver cuanto sale.
Por ultimo,ahora estoy gastando mas la moto y ha estado parada,¿vosotros haríais dos cambios a modo limpieza?.Uno ahora y otro en 1000 ó 2000km
gracias
Queria cambiar el aceite del carter y tengo una 200iris.me he leido el post y tengo claro que se puede encontrar sae30 sin detergentes,pero¿saveis que cantidad cabe en el carter?.la ultima vez lo hice quitando el tapon de nivel y creo que me quedo un poco alto ya que el motor manchaba mas los primeros km y ahora no resuma tanto aceite.¿250-300 cc?
o ahora no pierde porque esta bajo,que tambien puede ser.cuando lo saque lo medire a ver cuanto sale.
Por ultimo,ahora estoy gastando mas la moto y ha estado parada,¿vosotros haríais dos cambios a modo limpieza?.Uno ahora y otro en 1000 ó 2000km
gracias

arañuel- 50 c.c.

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Localización: castellon
Moto:: PX200iris
Fecha de inscripción: 14/01/2012
Re: Aceite del carter, SAE 30
son 250 cc de aceite SAE 30 mineral sin detergentes.
vacias el aceite a traves del tornillo de abajo.
vuelves a poner el tornillo y le metes una pequeña cantidad de aceite nuevo, la pones en marcha y la dejas unos segundos y vacias otra vez el carter (este aceite lo deshechas), luego introduces a traves del orificio de carga los 250cc de aceite, pones el tornillo y voila.
esta operacion es conveniente hacerla con el motor caliente.
vacias el aceite a traves del tornillo de abajo.
vuelves a poner el tornillo y le metes una pequeña cantidad de aceite nuevo, la pones en marcha y la dejas unos segundos y vacias otra vez el carter (este aceite lo deshechas), luego introduces a traves del orificio de carga los 250cc de aceite, pones el tornillo y voila.
esta operacion es conveniente hacerla con el motor caliente.

mangueras- 75 c.c.

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Localización: zaragoza
Fecha de inscripción: 25/10/2009
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