Evolución de mi vespa 125L

Bueno ya es hora despues de unos cuantos meses de espera, ya es momento de empezar a enseñar la evolucion de mi vespilla 125L de agosto de 1964.
La vespa se la compre a un vecino de zaragoza y que la anuncio aqui entre otros sitios.

Esta es la foto de la moto antes de que el la desmontase para iniciar su restauración


y aqui las fotos de el dia que la compre








Pero bueno, en principio se suponia que estaba completa, pero despues le faltaba el piloto trasero y las cerraduras, bueno tampoco le di excesiva importancia, y ademas estaba ilusionado con el proyecto y el modelo

pero después hablandolo con el que me la ha restaurado de chapa y pintura ya quedamos en que el cofano motor no merecia la pena repararlo del corte que llebaba, asi que compre otro de segundapata, que como siempre pillas uno mas caro (aunque tampoco fue una barbaridad) porque, dias despues vi una pareja por menos de lo que me habia costado el mio, y aun asi al mio "nuevo" le tuvo que soldar 5 rajas


Pero bueno, yo feliz y contento como novato y estudiante (porcierto haber si un dia coincido con nanojavi por la EUITIZ, que ya he visto algun dia esta primavera su super) cada vez que hechaba numeros iba viendo que eso es un gasto desproporcionado, yo dije bueno actualizarla de chapa y sirgas y ya esta, pero el mecanico me iba bajando poco a poco a la tierra, y claro los amortiguadores los cambiaras, porque esos no amortiguaran nada, y las zapatas no esperaras que frenen, las guias del suelo imposible reciclarlas, y esto y lo otro ....... asi que poco a poco iba viendo que mis numeros de presupusto habia que aumentarlos, me fije como cantidad tope 2000 euros, entre compra y restauracion.
Bueno ya han pasado 3 meses y medio desde que la compre y la lleve al taller. y hara cosa de 15 dias porfin la vi pintada. El color escogido un azul metalizado, en un principio yo pense en que quedaria mas clarito y tirando a gris, pero cuando la vi me gusto




Peeero no iba a ser oro todo lo que reluce noooo, y todo no tenia que salir bien noooooo, pues no joe, si yo ya estaba contento porque veia que mas o menos estaba en el presupuesto maximo establecido para ir tirando, a falta de motor y detalles. cuando estaba ya super impaciente por ir a buscarla, quede con el que de montaje solo la horquilla y lo demas lo haria yo, ya habia quitado hasta los asientos traseros de la scenic de mi padre para que entre bien, cuando el dia que tenia que ir a buscarla recivo una llamada con malas noticias. , la horquilla no entra, esta deformada de un golpe que tuvo, es tan poco que apenas se nota, solo cosa de unos 3mm lo que se desvia, ademas por lo que me dijo el mecanico no es una zona muy usual asi que me subi haber si entre los 2 podiamos dando calor con un soplete y golpeando con un mazo volverla. Y algo volvio, pero no entraba del todo, y rozaba tanto que apenas giraba, habia que tomar una decision, o tornero o nueva, y el me aconsejaba que casi mejor nueva y mas donde estaba la deformacion porque el no veia facil el que quedase bien. ASi que nueva, aqui viene la jodida de cuentas 240 pavos no previstos, eso si viene con el amortiguador, las zapatas y la tapa cromada, y eso me lo quitara de la mia vieja porque ya lo tenia nuevo.

Bueno pero como todo no iba a ser bonito, para colmo me llama cuando le llego la nueva diciendome que estaba defectuosa y que incluso estaba peor que la mia, y que habia hablado con el recanbista y no tenia mas demomento. asi que a esperar, pero al momento me llamo diciendo que si habia encontrado una el recambista y que la mandaria con urgencia.
ASi que aqui me encuentro, jueves 15 de abril, esperando haber si mañana porfin puedo recogerla para montarla y pasarle la itv.

Mi objetivo de momento es montarla y pasar la itv, aun nose como la llebare a la itv porque no tengo permiso de circulacion, y despues valorare si el motor sirve para dar algun paseo o no y mas adelante seguramente le meta un PX125 de correos, pero ahora de momento salvo que encuentre una vespa para despieze a buen precio y que venda todo lo que me sobra sacando el motor a buen precio de momento espero que hay mucho gasto. me quedará el kit de reparacion de cuentakm, clacson, alfombrilla central, manetas probablemente, para bastante mas adelante faro delantero (el trasero porfin ayer me llego de vietnam despues de 43 dias) y amortiguador trasero, y zapatas traseras, y ya como he dicho o reparar este motor, o meterle un px, y creo que nada mas.

Bueno os dejo el arranque del motor, con mis escasos conocimientos, decir que aunque va muy alto de rpm, despues le ajuste el ralenti y parecia que ralentizase bien, pero las cosas como son su compresion es mas bien reducida


Y aqui un dia de unas fotos que rascando roña al motor acabe por desmontar la culata, aunque veais que le falta un esparrago, no le falta, esque en vez de aflojarse la tuerca se aflojo de debajo, pero bueno como quede con el mecanico, a funcionar hasta que pete, solo le he cambiado los discos de embrague estaban agarradisimos, y le pondre aceite en el carter que esta seco

jejejeje vi tu moto pintada el otro dia (desmontada)y dije Joder q color mas guapo!!! asiqme imagino q el resultado final sera espectacular!
un saludo!

mike82 escribió:jejejeje vi tu moto pintada el otro dia (desmontada)y dije Joder q color mas guapo!!! asiqme imagino q el resultado final sera espectacular!
un saludo!

Me alegra que te guste, ya tengo ganas de verla acabada, tienes alli alguna vespilla??, luego supongo que le llamare para preguntarle si ha ido todo bien y ya tiene la horquilla

te esta quedando guapa, ahora a buscar un motor acorde con la carroceria.
olle yo tengo un faro delantero nuevo a estrenar en venta.

Si vas a buscar un motor de segunda mano para cambiarlo, busca un 200.
Buen trabajo, suerte.

No , fui a hacer una consulta , pero en breves la dejare ahi unos dias para cambiar alguna cosilla q tengo en mente.

Lo dicho disfruta y presume de esa maravilla!!.

cordobeitor1.6i escribió:

mike82 escribió:jejejeje vi tu moto pintada el otro dia (desmontada)y dije Joder q color mas guapo!!! asiqme imagino q el resultado final sera espectacular!
un saludo!

Me alegra que te guste, ya tengo ganas de verla acabada, tienes alli alguna vespilla??, luego supongo que le llamare para preguntarle si ha ido todo bien y ya tiene la horquilla

Que buena pinta, ya enseñarás fotos terminadas...

Ya tengo la vespilla en casa, solo me queda ya montar, que eso ya poco a poco, haber si el domingo convenzo a la novia para que me ayude a montar el motor, y asi por lo menos ya se podra decir que es una moto completa, y en caso de tener que moverla la puedo mover sin necesidar de levantarla a pulso entre 2

manuel rodriguez escribió:Si vas a buscar un motor de segunda mano para cambiarlo, busca un 200.
Buen trabajo, suerte.

Mucha gente me dice lo del 200, lo que pasa es que con llantas de 8" me da cosa a que sea "mucho" motor para tan poca rueda y frenos, y quizas con un px 125, o un T5 tirase sobrada, ademas al tener rueda mas pequeña la velocidad punta seria menor pero la fuerza seria mayor, pero nose esto ya un poco admito las experiencias de la gente con las 8"

rastha escribió:te esta quedando guapa, ahora a buscar un motor acorde con la carroceria.
olle yo tengo un faro delantero nuevo a estrenar en venta.

El faro lo cambiare, pero de momento pondre el que tengo que tampoco esta mal

Como me gusta este modelo!!!
Más fotos!!

Saludos!

Bueno la verdad no tengo mucha foto del proceso, porque algunas cosillas las he hecho a ratos a escondidas, y colocarle el motor me costo dios y ayuda, y eso que tenia a mi novia alli con el tornillo largo que lo sujeta apuntando mientras yo levantava el motor, pero nada, al final tumbada y punto, mucho mas simple, eso si rallica al canto y no tengo ni idea de cuando la haria pero menuda ostia, hubiera sido 2cm mas a la derecha y la taparia el cofano, pero nooooo......




Porcierto cosas curiosas que no llego a comprender, en el eje trasero puse las tuercas originales con el tubito para sujetar la llanta, y al sacarla del trastero notaba como cosas raras, en el eje trasero como si oscilase la rueda, yo acojonao digo el rodamiento ya veras, total no, mas simple resulta que se ha ensanchado el agujero de la llanta y se mete el tubito de la tuerca quedando floja de un lado, enfin aver ya le he puesto otras tuercas, pero tienen poca base nose nose....

jradigales escribió:Como me gusta este modelo!!!
Más fotos!!

Saludos!

Me alegro, ami tambien me gusta la verdad es de los mas majos para mi gusto

Te ha quedado preciosa, enhorabuena. Estrenala en Tudela!

no creo que la tenga lista para entonces, almenos no del todo porque cuando este acabada tengo que buscar algun carro para pasar la itv, porque en la furgo de mi abuelo tumbada me da cosa nose.
Ademas no creo que llegue circulando a tudela , el motor no esta tocado, y con 46 años y 37000km de cuentakm mejor no jugarsela, ademas nose porque me da la sensacion de que conmigo encima va a correr poquillo por la compresion que tiene.

Un saludo, ya tengo ganas de que sea mañana para poder seguir

Enhorabuena!! Muy, muy bonita.

Muchas felicidades, cuando puedas pon una foto exterior, para verla mejor.
Gracias.

manuel rodriguez escribió:Muchas felicidades, cuando puedas pon una foto exterior, para verla mejor.
Gracias.

Si que pondre alguna fotico esque aun no ha visto la luz, de todas formas aun queda mucho curro, mañana haber si aprovechando la fiesta engaño a la novia pa que venga a hecharme una mano, espero poder hacer:
- Volver a pasar las fundas del cambio y embrague
- Pasar las sirgas (2 de cambio, 1 embrague, 1 acelerador, 2 freno, y la del starter)
- Limpiar el mando de gas porque debe llebar mierda pa aburrir, engrasar, y poner manetas.
- Poner el puño de gas (el otro ya esta)
- Conectar aunque sea temporalmente el ya de porsi, hecho polvo esquema electrico, y ver como luce la pepa
- Arrancar el motorcillo y ajustarle el ralenti.

Y aun quedara:
Poner el cofano guantera
poner sirga de cuentakm
Guias del suelo.
poner el espejo
Poner el esquema electrico de forma definitiva, sistema de luz de freno, piloto, faro, y matricula.
montar el deposito de combustible
pasar itv

Y ya con mucho mas tiempo
Buscar una cresta baratita para el guardabarros
Kit de reparacion de cuentakm
la alfombrilla central o las guias segun me de.
buscar lo que sujeta la rueda de repuesto, puesto que el soporte lo tengo pero no la pieza que sujeta la rueda al soporte
Clacson nuevo

Y con mucho mas tiempo aun,
motor moderno