Ruido raro en GTS 300

Buenas tardes ,

A ver quién me puede ayudar , ya que parece que no tengo la ayuda de nuestro querido servicio oficial...

Tengo una GTS 300 de Enero de 2010 , con 3.900 km , y desde hace unos días noto a pocas vueltas , un poco por encima de ralentí , un ruido como a "castañuelas" ( igual es que se prepara para el Pilar.. ) en la zona de abajo. Luego desaparece al subir vueltas y la moto va fina y bien en general .

El caso es que voy a Agrimoto , que para eso tengo garantía y se compró allí la moto, y me dice el que supongo era encargado de taller , que eso no es nada , que no es peligroso , que puede ser que sea la correa de distribución , que en algunos casos sale un poco más larga de lo normal , pero vamos , que no es un defecto de fabricación , que la máquina de diagnosis no dice que sea fallo , y que si la quiero cambiar , y quedarme tranquilo ,pues que la pague. Todo ésto sin ni siquiera entrar en el taller la moto y con prisas .

Alguien sabe si ésto es así , y si lo es , yo entiendo que debe asumir la marca la colocación de una correa de la medida adecuada , y no tengo por qué hacerme cargo yo . Si ésto no es así , puedo hacer alguna reclamación a Piaggio ? Vale para algo ?

Tengo Vespas desde hace 21 años , y en la vida he ido a ese taller , ya que siempre me han parecido como poco antipáticos , pero ahora me veo totalmente desprotegido , ya que tengo una garantía que creo , por lo que veo en el foro , no sirve para mucho con estos señores y su dependencia de la máquina de diagnosis , que como le dije a ese señor , a veces se equivoca.

Gracias de antemano por vuestro interés , saludos

Lo de la maquina de diagnosis no es exlusivo de Vespa/piaggio , En toyota desde la primera revision les he estado diciendo esto va mal , lo pinchan a la makinika y aki no sale nada asiq no hay error ; Al terminar la garantia (4 añazos) diciendoles en todas y cada una de las revisiones lo mismo ,con el mismo resultado , una vez terminada la dichosa garantia deducen q puede ser un fallo de noseq leches con bizcochos... en fin q hacen con nosotros lo q quieren y como en Aragon realmente hay 3 cosas para ir pues te tienes q joder y apechugar.

Un saludo y suerte!!!
PD: el ruidete ese q dices q te hace un poco por encima del ralenti la mia tambien lo hace y me dijeron q era una vibracion o algo asi...

No soy consciente de que la mia haga el ruidito (no soy muy maniático de ruidos) pero lo observaré en mi moto.
Lo que tienes que hacer es ponerte en contacto con el servicio de atención al cliente de Piaggio y queja del concesionario.
Todas las correas de este motos son idénticas (no las hay ni más grandes ni mas pequeñas).
Suerte.

Lo que tienen se llama pocas ganas de trabajar. Me pogo con la reclamación a Piaggio , a ver qué sacamos ( aunque cambiar las maneras y la educación de esta gente me temo que va a ser complicado..)
Saludos

JADS escribió:Lo que tienen se llama pocas ganas de trabajar. Me pogo con la reclamación a Piaggio , a ver qué sacamos ( aunque cambiar las maneras y la educación de esta gente me temo que va a ser complicado..)
Saludos

Ya quedaremos un día a dar una vuelta en moto y te cuento mi experiencia con ese concesionario. Alucinante.

manuel rodriguez escribió:

JADS escribió:Lo que tienen se llama pocas ganas de trabajar. Me pogo con la reclamación a Piaggio , a ver qué sacamos ( aunque cambiar las maneras y la educación de esta gente me temo que va a ser complicado..)
Saludos

Ya quedaremos un día a dar una vuelta en moto y te cuento mi experiencia con ese concesionario. Alucinante.

Ya sois unos cuantos afectados.... Sigo en mi tesis, es echarse piedras a su tejado....

Y si vendeis la 300 y la cambiais por una px? Lo habeis pensado?

Pues yo no creo que haya tantos afectados, me huele raro.

Pues tengo un par de conocidos no foreros, que han tenido el susodicho problema.El diagnostico fue,en una como dice manuel sobrehinchado, y en el otro, mal montaje de la direccion.

A mi lo que me hace sospechar es que gente que acaba de hacerse del foro entra directamente a por Agrimoto. No sé pero no es lógico, primero saludas, te metes en algún post interesante, ofreces algo...¿no te parece extraño? Y sin embargo nadie da un apunte positivo, ¿es que nadie mas ha comprado en Agrimoto y ha recibido un trato cordial? Los foros han de estar para lo bueno y para lo malo.

anahue escribió:A mi lo que me hace sospechar es que gente que acaba de hacerse del foro entra directamente a por Agrimoto. No sé pero no es lógico, primero saludas, te metes en algún post interesante, ofreces algo...¿no te parece extraño? Y sin embargo nadie da un apunte positivo, ¿es que nadie mas ha comprado en Agrimoto y ha recibido un trato cordial? Los foros han de estar para lo bueno y para lo malo.

Buenas noches . En mi caso, acabo de conocer el foro , buscando por internet alguien con mi problema, y por eso, primero me presento y luego expongo mi caso, ya que es reciente y lo creo de interes

Respecto de Agrimoto, diré que en mi vida he comprado allí nada porque me parecen, como poco, antipáticos ,y a su favor diré que he vuelto a preguntar por mi problema, y ahora dicen que puede ser del embrague, y he conseguido que me den hora para mirar la moto.

En el caso de que el trato sea bueno, lo diré también sin ningun problema , ademas de indicaros el resultado final.

Saludos

Perfecto, a eso voy.

Quiero comentar una cosa.
Yo personalmente tengo una queja y una reclamación hacia Piaggio España como responsable del servicio Postventa de sus vehículos.
El problema ante mis ojos es de Piaggio, si el concesionario en cuestión por las causas que estime oportunas, no ofrece un servicio que es del agrado del cliente y conforme a los servicios que ofrece la garantía, la reclamación es contra Piaggio que debe poner los medios posibles para que esto no suceda.
También quiero decir que recibo y he recibido tanto por e-mail, como por otras vias un número elevado (más de 10) de quejas respecto al trato y servicio recibido por los usuarios del Concesionario Piaggio Oficial de Zaragoza y Provincia, no sólo de usuarios de Vespa 300 (3 ó 4) también he recibido quejas e informaciónes de usuarios de motocilcletas Beverly, MP3 e incluso de otras marcas (Moto Guzzi).
A estas personas les he comunicado mi forma de proceder, reclamación al Servcio de Atención al Cliente y cualquier otra acción, conforme a derecho, que pudiera producirse, les he informado que yo soy un simple usuario que ha tenido un problema con un taller y nada más, que por supuesto no voy a promover ninguna acción conjunta ni me dedico profesionalmente a solucionar este tipo de problemas.
También quiero comunicar que el servicio de atención al cliente de Piaggio( CustomerService@piaggiogroup.com ) me envió un correo en el que sentía lo ocurrido y me comunica los servicios oficiales cercanos a mi domicilio (vivo en Tarazona) para que no tuviera que acudir al servicio oficial de Zaragoza, solucionándome días más tarde el problema entre el concesionarío en el que compré la motocicleta (me envió la pieza, con cargo a la garantía) y un concesionario oficial de la Provincia de Navarra (me montó la pieza sin cargo)
Por último como administrador de este foro, lo mantengo disponible y abierto hacia cualquier usuario que nos quiera contar su experiencia sobre el trato (tanto bueno, como malo) y otros aspectos que consideren oportunos de cualquier concesionario, tienda o activadad relacionada con el contenido del foro.
Gracias a todos.

Buenas tardes ,

Hoy tenía cita para solucionar el tema del ruido en los bajos , que según me comentó el jefe de taller , podía ser del embrague..

Pues bien , este señor no estaba y me ha atendido un mecánico jóven , muy amable . Cuando iba a hacer el parte de entrada ha puesto en marcha la moto , ha escuchado el ruido , y rápidamente me ha dicho que ese ruido viene del rodamiento que va situado en medio de la correa de distribución , y que dicha correa lo roza a bajas vueltas , y que por eso suena así , pero que es normal en todas las scooter Vespa o Piaggio de a partir de 250 cc , ya que las de menos no lo llevan . Me dice que no hay que hacer nada , que es normal y que a los 18.000 km se me cambiará la correa y se revisará dicho rodamiento por si hubiese podido coger holgura .

Esto lo ha corroborado otro mecánico que había allí , y la verdad es que me he quedado más tranquilo . Esta explicación sí me parece razonable y además , fundamentada , y no la del jefe de taller ( es la correa , que sale más o menos larga , se cambia y la pagas , o es del embrague... )

En resumen , una de cal y otra de arena en ese taller , donde ya veo que el problema no es el taller en sí , sino alguno de sus trabajadores . Pero claro , no es normal que depende de quién te atienda , salgas tranquilo o preocupado , o salgas con o sin dinero en el bolsillo .Es preocupante en un Servicio Oficial.

Saludos

Me alegro que te hayas quedado más tranquilo, de eso se trata al fin y al cabo, de solucionar las cosas.