¿Tambor de freno trasero...?

No te preocupes la rueda no puede salirse porque el pasador lo impide, pero si generar ciertos movimientos laterales que dañan el estriado y ademas empeoran la estabilidad.
Yo si fuera tu si tan dañado esta ya el tambor le cambiaria el tambor, lo pretas con la llave, y que alguien te haga el favor de pretar el freno, para poder pretarla mas, le montas pasador y todo y de alli vas circulando sin miedo a un taller que mas o menos conozcas que con pistola te haga el favor de repretarla, y listo.
Yo cuento mi experiencia claro que tampoco tengo el mismo buje al ser de 8" pero el motor es un px tambien, por mucho que la pretase aun con el capuchon y pasador que entendia que no debia aflojarse, cogia el juego minimo para ser molesto y dañar el estriado (de hecho se lo empezo a comer) Y fue pretarla con pistola que por otra parte es como venia de fabrica, y meterle una arandela fina mas, (en mi caso que es la adaptación) y ya no se volvio a aflojar, aun asi de vez en cuando cojo con una mano levanto el culete y con la otra tiro pa los laos de la rueda y compruebo que ya no tiene el juego

un saludo y suerte

allnighteres tienes un mp.

MP respondido.

Gracias Ertix.

Yo tengo pistola neumatica. Si a una mala no encontrases una, bien te la puedo prestar para que lo aprietes, o cargo el compresor de aire y con el coche me acerco, y en menos de 5 segundos la tienes apretada a muerte.

La verdad es que es un poco raro que se te haya comido dos tambores, asi que seguramente como dicen, tenias holgura lateral y se la ha ido comiendo.

Gracias Nanojavi, el tema pistola neumática ya lo tengo habaldo con Wonder.

Respecto a la extrañeza,bueno, te explico, cuando se me jodió hace dos años en Valencia el mecánico que iba en la furgo del rally ya me comentó que las últimas PX que se habían producido llevaban piezas hechas en Asia y que estaban dando problemas porque la calidad de esas piezas eran una mierda. Quiza tuviera razon.

cordobeitor1.6i escribió:

salillas escribió:Entonces las marchas entraban bien?
Cuando cambies el tambor aprieta a muerte, o con un neumatica y pon el pasador para que no se afloje...

No a muerte no tiene que pretar, con neumatica si o si, y yo si fuera el vigilaria almenos durante un cierto tiempo los juegos, ami me pasaba por mas que pretaba y a conciencia la ultima vez con mi novia montada pretando el freno y con una marcha metida y yo con la chicharra prete a muerte le puse capuchon y pasador y aun asi se aflojaba lo suficiente para que empezase a comerse el estriado y ser muy inestable ahora desde que la prete con pistola no se ha vuelto a aflojar

No me has visto a mi apretar con una cruceta, si la moto esta bien sujeta LE DOY LA VUELTA A TOL MUNDO!!!!!

Bueno, pues fin de la historia. Hemos puesto el tambor nuevo y la vespa funciona, ahora sólo queda ver cuánto tiempo dura...

Saludos!

Pd: Manuel, éste post no lo cierres aún no vaya a ser que de aquí al fin de semana se me vuelva a joder.

allnighteres escribió:Pd: Manuel, éste post no lo cierres aún no vaya a ser que de aquí al fin de semana se me vuelva a joder.

Estos post no los cierro, por si le pasa a otro lo mismo.
Me alegra que la solución sea rápida y fácil.